Voyagez plus durablement

Af Par Sommer

Comment voyager de manière plus responsable?

Comme tant d'autres, j'aime voyager. Comme loin dans des avions vers des pays exotiques avec un climat agréable. Et avec les billets d'avion de moins en moins chers, je ne suis pas le seul à voler plus que jamais. Alors pourquoi prendre le train ou la voiture pour Berlin alors qu'il est à la fois plus rapide et moins cher de monter dans un avion? Mais voler est vraiment mauvais pour notre climat.

Un avion émet près de trois fois plus de CO2 par kilomètres pr. personne par rapport à une voiture - pas très durable. Et plus de 16 fois plus qu'un train électrique. Et comme nous volons beaucoup plus longtemps qu'en voiture, par exemple, les avions volent beaucoup plus. Continuez à lire et apprenez-en plus sur la façon dont vous pouvez voyager davantage durable.

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Un voyage à Bangkok «coûte» environ 1.800 XNUMX steaks de bœuf

Je sais depuis longtemps que voler était mauvais pour le climat, mais j'ai justifié mes vols en disant que j'ai plutôt réduit ma consommation - et j'ai surtout commencé à manger moins de viande. Mais alors que je commençais à me plonger un peu plus dans les émissions de CO2 des avions, il est vite devenu clair que ma moindre consommation de viande me proposait comme un tailleur en enfer. Car même si je ne mange pas de viande pendant une année entière, cela couvre loin des émissions de CO2 qu'un aller-retour à Bangkok, par exemple, émet.

Donc même pas en changeant de comportement en faisant moins de courses et en évitant la viande, je ne peux pas compenser immédiatement un voyage à Bangkok.

Un vol retour sans escale vers Bangkok émet 5 tonnes de CO2. Si je devais le «sauver» en ne mangeant pas de viande, cela équivaudrait à ne pas être autorisé à manger 360 kg de bœuf. Cela équivaut à peu près à 1.800 88 bons steaks de bœuf. En moyenne, un Danois mange 58 kg de viande par an, tandis qu'une femme en mange XNUMX kg. Ce n'est qu'après quatre ans sans viande qu'un homme aura «économisé ensemble» pour le billet d'avion pour Bangkok. Les femmes doivent épargner pendant six ans…

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Le tourisme durable est trompeur

Le récent grand intérêt des médias sur les effets nocifs des avions sur le climat m'a également amené à réfléchir à la manière dont je peux voyager de manière plus durable, et j'ai eu envie d'enquêter davantage sur la question.

Plusieurs organisations, qui travaille avec le climat et la durabilité, ne reconnaît pas le concept de tourisme durable, car tous les voyages à un degré plus ou moins important affectent l'environnement. Au lieu de cela, nous devrions parler de tourisme responsable, où nous sommes conscients des conséquences négatives et en même temps voyager de manière plus responsable. 10% de la population mondiale travaille dans des industries liées au tourisme, donc si nous arrêtons de voyager, cela aura des conséquences particulièrement négatives dans de nombreux pays pauvres, qui sont profondément dépendants du tourisme. Et cela en soi, je pense, est une bonne raison de partir.

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Volez moins, volez directement et volez en classe économique - voyagez de manière durable

Il va presque sans dire que le moyen le plus efficace de réduire votre empreinte CO2 est de voler moins. Choisissez moins de longs voyages et restez peut-être à l'écart plus longtemps au lieu de beaucoup de courtes vacances. Selon le think tank CONCITO, chaque Danois émet en moyenne 19 tonnes de CO2 par an, ce qui fait de nous le septième pays le plus polluant en CO2 au monde.

Donc en abandonnant le voyage à Bangkok, cela correspond à environ 20% des émissions d'un Danois. Mais selon les objectifs climatiques de l'ONU, nous descendons encore plus loin. L'objectif ici est de 2 à 3 tonnes de CO2 par. Danois par an.

En choisissant plus de vols directs et moins d'escales, vous pouvez également économiser du CO2. Selon un rapport de la NASA, environ 25% des émissions d'un avion proviennent des décollages et des atterrissages. Malheureusement, voyager avec de nombreuses escales est souvent beaucoup moins cher. Peut-être que nos politiciens devraient commencer à taxer les voyages avec de nombreux arrêts?

Je n'ai même pas les moyens de voyager en classe affaires, et c'est en fait très bon pour l'environnement. Des études ont montré que vous émettez jusqu'à trois fois plus de CO2 pour les affaires, car cela utilise moins la capacité de l'avion.

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Vous pouvez compenser votre voyage en CO2

La compensation CO2 signifie que vous soutenez un projet respectueux du climat avec un montant correspondant aux émissions de CO2 de votre vol. Cela pourrait être, par exemple, le reboisement ou le soutien à de meilleurs poêles à bois dans les pays en développement.

• Carbonfund.org
• Salon de l'atmosphère
• Myclimate
• Partenaires pour le climat naturel
• Soins du climat
• Triage des arbres

La plupart des compagnies aériennes proposent également que vous puissiez compenser le CO2 via leurs sites Web. Malheureusement, il est souvent caché et j'aimerais qu'ils l'offrent aussi agressivement qu'ils proposent des hôtels, des locations de voitures et des assurances ...

Ici vous pouvez voir les possibilités de compensation CO2 avec les plus grandes compagnies aériennes (janvier 2019):

• SAS
  N'offre pas la possibilité de compenser le CO2 dans le cadre du processus d'achat. Mais ils ont une page (cachée) où vous pouvez calculer et payer une compensation.
  
• Norvégien
  N'offre pas la possibilité de compenser le CO2. Mais ils ont eux-mêmes lancé un certain nombre de projets.
  
• EasyJet
  N'offre pas la possibilité de compenser le CO2.
  
• Ryanair
  Offre la possibilité de compenser les émissions de CO2 lorsque vous payez votre billet.
  
• Lufthansa
  Collabore avec l'organisation Myclimate.
  
• British Airways
  Juste avant le paiement, vous avez la possibilité de compenser jusqu'à 50 couronnes, quelle que soit la distance à laquelle vous volez. 50 couronnes est un montant totalement irréaliste et je vous recommande de compenser par d'autres organisations.
  
• KLM
  Propose des achats lorsque vous réservez un billet.

J'ai moi-même essayé plusieurs des organisations ci-dessus, et Salon de l'atmosphère est l'organisation vers laquelle je me penche le plus. Il effectue des calculs très spécifiques pour les entreprises avec lesquelles vous voyagez.

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Critique de la compensation du CO2

Alors, cela aide-t-il à compenser le CO2? Oui, disent les compagnies aériennes, mais de nombreux chercheurs sont également critiques. Beaucoup pensent que la compensation du CO2 nous rend aveugles à notre consommation. Même si les arbres sont plantés via votre compensation de CO2, les arbres ne peuvent pas l'absorber aussi vite que les avions le rejettent. La meilleure solution serait que nous volions moins et plantions plus d'arbres en même temps.

Dans tous les cas, il vaut toujours mieux compenser que ne pas le faire. Car que nous compensions ou non le CO2, nous gaspillons déjà beaucoup trop au Danemark. Comme mentionné, nous émettons environ 19 tonnes de CO2 par an et par Danois. Le plus responsable c'est à la fois voler moins, manger plus durablement et en général réduire la consommation. Et puis nous devrions probablement aussi aider les pays en développement du monde à moins polluer. Donc, même si nous ne volons pas, nous devrions toujours soutenir davantage de projets de neutralisation du CO2.

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Une responsabilité durable de l'individu

Il ne fait aucun doute que l'individu est obligé de voyager davantage durable. Il est tentant de faire un voyage supplémentaire à Bangkok si vous pouvez vous évader pour moins de 4.000 2 couronnes. Par conséquent, il est également important de se rappeler d'être plus modéré et de ne pas oublier de payer une compensation COXNUMX.

Mais s'il veut vraiment faire une différence, il faudra des recherches intensives pour rendre les avions beaucoup plus durables. EasyJet a annoncé qu'à l'avenir, ils se concentreraient sur les avions électriques entre Londres et Amsterdam. C'est peut-être la voie à suivre et suffisamment durable? Et puis nous devons avoir le Folketing et l'UE sur le terrain. Aujourd'hui, par exemple, il n'y a pas de TVA sur les voyages aériens et le carburant est largement exonéré de taxes. Et puis cela n'a aucun sens qu'un voyage à Bangkok avec quatre escales soit moins cher qu'un vol direct.

Si j'étais un homme politique, je travaillerais aussi dur pour rendre les formes de voyage plus durables telles que les voyages en train à la fois moins chères et plus cohérentes dans l'UE.

Bon voyage durable!

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